4GLTE网络的到来为我们解决了“高铁上没信号”、“飞机上不能上网”、“地铁里信号不好”等问题，给我们的生活带来了巨大的变化。

高铁信号差将成历史

高铁上手机信号很差，很多乘客都深有体会，从技术的角度讲，高铁列车上手机通话断断续续，信号不稳定，一方面是因为沿线基站的布点密度不够所致，另一方面是因为列车运行速度过快，超过移动信号在各基站间切换的速度，因此影响到列车上手机的信号质量。

高速移动场景的无线网络建设长期以来一直是移动通信技术发展的难点，高铁运行以来，国内三大运营商一直在解决信号质量问题，LTE的到来让这个努力结果有了质的飞跃。

空中上网时代即将到来

搭乘飞机期间不能通信上网、与地面失联，这一现象也将随着LTE技术的采用而成为历史。过去几年间，国内航空公司为提供空中上网服务进行了诸多尝试，包括在航班上布设服务器及相关设备，搭建机上局域网以及利用卫星通信设备实现机上上网。机上通讯在国外已有十年历史，空中上网也有四五年，中兴通讯副总裁弓月中介绍说，早在2007年，中兴就和美国Aircell合作搭建GoGo网络平台，已为美国9家航空公司的1500余架班机提供空中上网服务。

飞机在万米高空高速飞行，一般时速都超过1000km，必须解决这种特定条件下LTE的覆盖和接入问题。比如飞机高速飞行引起的多普勒频偏、地面基站信息的高速切换等等。

地铁进入4G信号全覆盖时代

地铁里网络信号不好也是很多乘客长期以来诟病的话题，浏览网页经常打不开那是常事，就连通话也时常掉线。原因在于地铁里人流量大、移动性强、隧道狭长、安全要求性高等，需要一个符合地铁使用要求的信号覆盖系统。

目前在地铁车厢与站点内，测试最高速率超过40Mbps，是其他通信系统实际速率的10倍以上，下载一部800M的电影，一般只需要两分多钟。今后用户无论是在地铁站台上，还是在飞驰的地铁车厢里，都可以通过各类4G终端方便快捷地连接上4G网络，享受飞一般的网速。

公交车免费高速上网

对于大部分上班族来说，每天往返公司与家的公交坐车时间一般都需要两到三个小时，这个时间段里，很多人习惯拿出手机打发时间。这也成了善于发现商机的企业们瞄准的新目标。乘客用手机享受了4G转WiFi的免费上网服务，享受移动视频、音乐、资讯、游戏等多媒体娱乐资讯节目。企业可针对乘客实现基于地理位置服务的精准广告推送，乘客用户信息收集，广告点击统计分析等功能，为公交公司和广告商户带来营销和品牌价值提升。

全国很多地方都开始提供WiFi免费公交，不久的将来，每一辆公交车就是一个移动的WiFi热点，而且网速是高速且稳定的。

机场需要新的通信系统

今天，在经济全球化发展的背景下，各大民航机场的客运吞吐量和货运吞吐量都在飞速增长，这给机场内部的管理和调度带来了更大的挑战。为了解决机场范围内，与地面旅客服务、行李和邮件处理、货物处理、航空油料、航空食品、机务维修、地面车辆等调度指挥之间的信息交换，机场需要采用新技术、新手段来更新机场自身的调度通信系统。

目前机场的通信手段，主要是集群对讲业务为主，难以满足机场生产运行的需求和发展，阻碍了机场的信息化发展，现有通讯系统无法延伸到生产作业流程中的每个步骤和每个检查点，缺乏全面的站坪监控手段，无法实现信息的实时上传和下达。航班计划、航班动态、航班服务通告广播给所有的工作人员，工作任务单无线发送，配载中心向机下装卸小组发送装机单和舱单，未登机旅客行李数据发送，人员和车辆的位置实时监控，工作进展和任务执行状态汇报，大容量的航行情报资料、气象情报资料、机载电子设备数据的无线传输等，这些大规模的、密集用户的无线数据实时、可靠的传输需求是一般的通信系统无法满足的。

面对机场对现代化高效安全的集群通信需求，中兴通讯推出LTE宽带集群系统，即GoTa 4G， GoTa 4G提供的业务功能强大，包括丰富专业的集群功能、短消息、定位以及高速无线分组数据业务等，更提供了无线数据采集/传输、视频监控等丰富的行业/商业应用解决方案，充分满足机场通信专网的业务需求，提升机场整体的运营管理能力。